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MALUS 2018
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gegedelyon
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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 11:34    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

   Et dès 185 g de CO2 km / 10500 euros de punition et une rallonge de 160 euros annuel  prélevé par les IMPOTS et transmissible a la revente 




SYMPATHIE-CONFIANCE-ENERGIE-VOLONTE 


Montage photos de mes vhs de 2000 a 2017
http://www.kizoa.fr/Montage-Video/d102841615kP473089095o2l1/présentation-23-mars-


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 11:34    Sujet du message: Publicité

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Psyk


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 12:29    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Waw la tucson 1.6 TGDI DCT7 va se faire flinger avec ses 165 Gr Surprised encore un véhicule qui sera vendu quasi exclusivement en diesel malgré la volonté (en surface du moins) des pouvoirs publics à promouvoir l'essence ...



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flo974


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 14:49    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Il va falloir que le groupe Kia/Huyndai développe des moteurs essence, comme le 1.4 T-GDI 140 essence DCT7 qui rejette que 125 Gr
j'aimerais bien voir un 1.4 T-GDI 140 essence DCT7 en 4x2 sur le restylage du Tucson.

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flo974


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 14:50    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Psyk a écrit:
Waw la tucson 1.6 TGDI DCT7 va se faire flinger avec ses 165 Gr Surprised encore un véhicule qui sera vendu quasi exclusivement en diesel malgré la volonté (en surface du moins) des pouvoirs publics à promouvoir l'essence ...


c'est 175 et non 165 tu as une grosse différence de malus 7 613 € au 1er Janvier 2018

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BMI


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 15:00    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Bonjour,
Désolé mais c'est bien 165g pas 175 car maintenant le modèle 1,6 T-GDI n'est plus proposé qu'en 2 roues motrices chez Hyundai.
Par contre Sportage est lui proposé uniquement en 4 roues motrices donc lui est bien à 175g;
De toutes façons le malus est une grosse hypocrisie du gouvernement. S'il voulait faire réellement quelque chose contre la pollution il interdirait (pour les voitures neuves) de dépasser une certaine quantité de CO², mais certaineemnt pas facile de définir cette limite.
flo974 a écrit:

Psyk a écrit:
Waw la tucson 1.6 TGDI DCT7 va se faire flinger avec ses 165 Gr Surprised encore un véhicule qui sera vendu quasi exclusivement en diesel malgré la volonté (en surface du moins) des pouvoirs publics à promouvoir l'essence ...



c'est 175 et non 165 tu as une grosse différence de malus 7 613 € au 1er Janvier 2018


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Psyk


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 15:02    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

En Belgique il est toujours en 4RM mais il est effectivement à 175 gr du coup.

C'est vrai qu'un 1.4 Tgdi 140 devrait aller sur le Tucson, le tiguan (même pour le futur allspace) embarque bien un 1.4 TSI 150



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flo974


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 15:04    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Autant pour moi, j'ai vu un article de 2016 pour le Tucson a 175 :/

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HORT


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MessagePosté le: Mer 4 Oct 2017 - 15:54    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Evil or Very Mad on est en EUROPE,  et nous appliquons  pas la même législation..... et pourtant le problème est mondial
en FRANCE nous sommes bon qu a payer des taxes,adieu V8 V6

Bienvenue dans les clubs des trottinettes 2 -3 pattes 1.00 ne rigoler pas on y est déjà ,mais avec quel couple?

et OUI ? MON VIEUX TUCSON 2 EME GENERATION 2007 et a 184 CO2,a 2 ans & 1 gramme prêt, je gagne le bonus de 160€/an;pour les  generations  2009 sortez votre porte monnaie ;delà que l on change encore  la règle encore une fois pour  2019 il n y a qu un pas ......

PFFF voila ce que j en pense de cette politique

Je ne suis pas MECANO, mais je GLANE-


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Danebo


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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 10:05    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

HORT a écrit:
Bienvenue dans les clubs des trottinettes 2 -3 pattes 1.00 ne rigoler pas on y est déjà ,mais avec quel couple?


Bonjour,

Pour info, je viens de commander un Seat Arona pour ma femme, en boite DSG7 donc avec le moteur essence turbo injection directe de 1.0 L en 3 cylindres qui développe 115 CV : le couple est de 200 N/m de 2000 à 3500 tr/mn (émission de CO2 : 114 g/km). On l'a essayé bien sûr, sur routes de montagne en plus, et ce moteur à une santé incroyable, donc il ne faut pas dire ça, les progrès réalisés sur ce genre de moteur sont largement au niveau des progrès réalisés il y a quelque temps déjà sur les diesels.

Dan
moi : Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 4WD Executive BVA, Safety Pack, 7places
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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 10:17    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Attends de voir la conso de 10L/100 dans ces conditions avec 115ch de ce côté là y a pas trop de progrès Okay

L'Arona fait 1.2T max avec chauffeur; une Tucson essence boite auto dans les même condition on est proche de 1.6T ; ça serait quand même un peu limite comme moteur; le 1.6 Turbo 177 est bien taillé mais il est juste trop gourmand (vu le poids et forme du véhicule c'est assez normal).



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Danebo


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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 10:25    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Pour la conso, l'OB à donné un peu moins de 8L/100 sur une trentaine de kms avec 20% de ville et 80% de montagne assez raide (montée de Fontaine à Saint-Nizier-du-Moucherotte, donc 800m de dénivelé) et en attaquant grave même dans la descente au retour (il y avait quasiment personne sur la route), donc ça sera plutôt du 6L/100 en situation classique (loin de 10L en tous cas ! Very Happy ).

Dan
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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 10:50    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Attention à la justesse des ODB. Pour être sur de la consommation, il faut faire le plein à ras bord, puis idem après le nouveau plein et là possible de calculer la conso et la comparer avec l'affichage de l'ODB.Perso pour mon Tucson 1,6l T-GDI il faut ajouter o,5l en plus de la valeur de l'ODB.

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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 12:10    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Mouais, possible, c'est ce qu'il se dit en effet...

Ceci dit, j'ai fait plusieurs fois le test de mon côté sur les différentes voitures que j'ai eu (équipées d'ODB bien sûr), et même si j'ai effectivement constaté quelques écarts (dans les 2 sens parfois...), ils me sont apparus non-significatif pour que je ne continue pas à me prendre la tête (moins de 5% d’écart en tous cas).

Quand à faire le plein à raz bord, ça n’est utile que si tu cherches à calculer ta conso manuellement - et même là, attention avec un diesel, en fonction du carburant vendu (de sa capacité à plus ou moins faire de mousse) et éventuellement de la température extérieure,  tu pourras avoir de gros écart de remplissage faussant complément ta mesure manuelle (il faut donc moyenner sur plusieurs pleins), alors que l'ODB mesure ce qui entre dans le réservoir (tu n'as pas nécessairement besoin de faire le plein).

Bon, mais on est complètement hors sujet là, désolé...

Dan
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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 19:18    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

DANEBO

C est bien ce que je disais bien venu au club des trottinettes ,je rigole,  une famille dedans et ton régime moteur passe entre 4000 et 6000
et la conso s affole en flèche ,elle devient exponentielle sur autoroute ou a la montagne et je monte régulièrement sur  VALTHORENS
Prend une remorque et mais  que 500 kg de gravier et ton moteur souffre ,je parle même pas 1 T
Prend une caravane et tu pleures
Essaye de doubler sans tombé 1 ou 2 rapports avec une auto boite sequentielle ou manuelle.... tu pleures

Sur du long terme ,je doute de la longévité du moteur,a force de pousser dans les limites on arrive a la limite de rupture

 Je parle avec un retour d expérience, j ai voulu faire le  BOBO ECOLO en voulant suivre le mouvement, en prenant le 1.6 GDI (essence) 135 ch c est un véritable veau confortable avec toute ses options.

Après chacun vois midi a sa porte, pour moi il faut minimun 300 Nm

VIVEMENT la voiture électrique ;car elle a au moins a du couple, avec 800 bornes autonomie et la recharge en 1h pour 35000€,a l heure actuelle c est du rêve



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MessagePosté le: Jeu 5 Oct 2017 - 20:24    Sujet du message: MALUS 2018 Répondre en citant

Bah déjà, la famille maintenant à nos âges, c'est ma femme et moi et pour faire ce que tu dis j'ai un Santa Fe de 200 CH avec un couple de 440 Nm entre 1 750 et 2 750 tr/mn. Ensuite relis ce que j'ai écrit sur le test de ce moteur, et accessoirement lis la presse, mais surtout, va l'essayer toi-même, tu verras bien. Et aussi, on parle d'un Arona, c'est une Ibiza un peu surélevée (type SUV), mais ni un Tucson ni un Santa Fe...

Pour la fiabilité, on disait pareil quand sont sorti les premiers moteur diesel turbo injection directe à rampe commune ou à injecteur pompe : on était tous horrifié de la puissance qu'ils arrivaient à sortir de si petits moteurs, en se disant que ça n'allait vivre vieux et pourtant...

Donc on verra bien... De plus on l'aura surement changé avant les 100.000 km de toute façon... Wink

P.S.: avec la boite DSG7, pas besoin de tomber de rapport, elle s'en charge tout seule Cool

Dan
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