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FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel

 
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gegedelyon
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PostPosted: Sat 3 Dec 2016 - 13:24    Post subject: FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel Reply with quote




EVÈNEMENT PUBLIÉ LE 29/11/2016 - 13:33


Diesel : 2/3 des "vrais clients" le boudent !



http://www.seedtag.com/


EXCLUSIF Auto Plus. Officiellement, 52% des voitures neuves cette année sont des diesels. En réalité, cette part n'est que de 36,7% chez les particuliers !

L'info revient régulièrement dans les médias, surtout depuis le scandale Volkswagen : 

les Français se détournent de plus en plus du diesel. Effectivement, selon la seule statistique disponible, fournie chaque mois par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), la part des "gazoleuses" sur les dix premiers mois de l'année 2016 n'est plus que 52,3% (contre 77,3% en 2008)...

Mais en réalité, cette moyenne de 52% est complètement faussée par le fait que les voitures de société sont essentiellement des diesels (entres autres pour des raisons fiscales). 
Ce qui laisse supposer qu'en contrepartie le grand public, lui, a d'ores et déjà basculé dans le camp de l'essence. 
Mais dans quelle proportion? 
Mystère jusqu'ici.
Les Français et le diesel, c'est (vraiment) fini
Or voici la réponse. 
Pour la première fois, AAA-Data, "l'expert du Data Marketing" qui gère toutes les statistiques d'immatriculations en France, a fait spécialement tourner ses ordinateurs pour Auto Plus. 
Et le verdict est à peine croyable : cette année, les particuliers ne sont plus que 36,7% à avoir opté pour un diesel !

Cela représente une différence de 15 points de moins par rapport au marché auto (incluant véhicules de société, de démonstration, de location, de l'administration, etc.). 
Un écart bien supérieur que les années précédentes (6 à 8% en général), preuve que l'histoire d'amour entre les Français et le diesel, c'est (vraiment) fini.


  
 
 
Captur, 308 : l'essence majoritaire !C'est fini, en effet, du moins pour certaines catégories de voitures, et pas toutes. 
Car, dans le détail, on remarque que plus les véhicules sont imposants ou taillés pour la route, et plus la part des "mazout" reste importante (si le sujet vous passionne, ne manquez pas le numéro d'Auto Plus 1473, en kiosque jusqu'au jeudi 1er décembre inclus, où nous publions les données par segments de véhicules).

A contrario, les moteurs essence attirent aujourd'hui 80% des acheteurs de citadines et 60% des clients de compactes (308, Golf, etc.)
Une réelle surprise ! 
Dans quelle proportion pour chaque modèle?


Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel
Découvrez-le en exclusivité ci-dessous, avec les 50 voitures les plus vendues aux particuliers au cours des dix premiers mois de l'année 2016...
Surligné en bleu les SUV et crossover vendus majoritairement en DIESEL 

1 Dacia Sandero : 24,5%
2 Peugeot 208 : 17,8%
3 Renault Clio : 26,4%
4 Peugeot 2008 : 27,2% en diesel 
5 Renault Captur : 37,1% 
6 Citroën C3 : 9,7%
7 Dacia Duster : 73,9% en diesel 
8 VW Polo : 14,9%
9 Peugeot 308 : 37,9%
10 Toyota Yaris : 4,1%
11 Renault Twingo : 0
12 Renault Kadjar : 68,7%  en diesel 
13 Citroën C4 Picasso : 55,7%
14 VW Golf : 32,6%
15 Renault Mégane : 42,5%
16 Renault Scénic : 76,7%
17 Peugeot 3008 : 66,4% en diesel 
18 Ford Fiesta : 15,4%
19 Mini : 26,5%
20 Citroën C4 Cactus : 22,3%
21 Citroën C3 Picasso : 24,5%
22 Citroën C4 : 25,6%
23 Nissan Qashqai : 64,6% en diesel 
24 Opel Corsa : 10,4%
25 Peugeot 108 : 0
26 Citroën C1 : 0
27 Hyundai Tucson : 90%  en diesel 
28 Toyota Auris : 3%
29 Toyota Aygo : 0
30 Opel Mokka : 49,4%
31 Renault Zoe : 0
32 DS3 : 20,9%
33 Seat Ibiza : 15%
34 Fiat 500X : 39,3%
35 Audi A1 : 30,3%
36 VW Touran : 56,1%
37 Audi A3 : 62,3%
38 Dacia Lodgy : 36,9%
39 Nissan Juke : 37,5%
40 Skoda Fabia : 13,7%
41 Fiat 500 : 2,8%
42 Toyota Rav4 : 37,0% 
43 Audi Q3 : 78,0%  en diesel 
44 VW Tiguan : 87,9%  en diesel
45 Ford Kuga : 82,2%  en diesel 
46 Citroën Berlingo : 79,0%
47 VW Sportsvan : 27,2%
48 Kia Sportage : 92,0% en diesel 
49 Mercedes Classe A : 49,3%
50 Suzuki Swift : 4,4%

Source : AAA-Data



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PostPosted: Sat 3 Dec 2016 - 13:24    Post subject: Publicité

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Kiwi95


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PostPosted: Sat 3 Dec 2016 - 18:05    Post subject: FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel Reply with quote

Bonjour,


Je confirme. Malgré une demande de rouler en Hybride. Nos voitures (Tucson, 3008, Quahqai...) de société sont Diesel.


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flavus33


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PostPosted: Sun 4 Dec 2016 - 21:04    Post subject: FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel Reply with quote

Bonjour, rien d’étonnant pour le tucson vu l'offre en motorisation essence : un moteur atmosphérique poussif à bas régime  sans agrément et un très bon moteur turbocompressé mais proposé uniquement sur la finition haut de gamme en 4x4 boite auto avec 2000 euros de malus écologique. La motorisation essence turbocompressée m'aurait intéressée si elle avait été abordable financièrement. J'ai donc pris un diesel par défaut même si le kilométrage que je réalise est inférieur à 20000 km par an.


Bonne route


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MIKE01500


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PostPosted: Mon 5 Dec 2016 - 21:11    Post subject: FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel Reply with quote

Bonsoir
le problème est que les voitures hybrid (souvent essence/electrique)  ne procurent aucun avantage fiscal pour les entreprises, au contraire, alors que le diesel oui. L'état ne fait rien dans ce domaine ce qui est dramatique.
Bonne soirée à tous


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Psyk
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PostPosted: Tue 6 Dec 2016 - 11:47    Post subject: FRANCE Top 50 des ventes aux particuliers : la part du diesel / Hyundai Tucson : 90% en diesel et le cousin Kia Sportage : 92,0% en diesel Reply with quote

MIKE01500 wrote:
Bonsoir
le problème est que les voitures hybrid (souvent essence/electrique)  ne procurent aucun avantage fiscal pour les entreprises, au contraire, alors que le diesel oui. L'état ne fait rien dans ce domaine ce qui est dramatique.
Bonne soirée à tous


Surtout qu'on on base tout sur le co² le diesel sera toujours avantagés.


Personnellement quand je devrai changer je prendrai bien le nouveau moteur turbo essence (chez nous il est dispo en finition max et en dessous en 4X2/BVM ou 4X4/DCT7 donc plus abordable) mais la taxe à l'achat pour ce modèle est de 2700€ contre 123 pour le 1.7 CRDI et < 500 pour le 2.0 CRDI !!!
Au final avec toutes les taxes & malus ça reviens moins cher de prendre le 2.0 CRDI que le moteur essence malgré le surcoût pour ce moteur (qui du coup lui fait aussi une valeur résiduelle plus élevée) !

IX35 :

Smax:

https://www.vigreux-avocat.com/


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