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Essai Hyundai Kona essence : notre avis sur le nouveau SUV coréen / Voiture à l'essai : Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 Moteur Essence EXECUTIVE 2 WD | Puissance : 120 À partir de 21 400 €

 
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gegedelyon
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Masculin Verseau (20jan-19fev) 虎 Tigre
Vh actuel / Année: AUDI A 5 cabriolet S LINE de fin 2015 vh de démo a 400 kms achat concession AUDI
Motorisation: 2.0 TDI 177 cvs
Finition/Teinte: Noir
2wd-4wd-awd: 2 WD
Pneus été/hiver/Dim: Retour positif sur 4 saisons NOKIAN WEATHERPROOF sur Q 5 / Quatrac 5 sur A 5
Coyote ou similaire: Waze sur Samsung S 8 en 4 G

PostPosted: Thu 26 Oct 2017 - 11:20    Post subject: Essai Hyundai Kona essence : notre avis sur le nouveau SUV coréen / Voiture à l'essai : Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 Moteur Essence EXECUTIVE 2 WD | Puissance : 120 À partir de 21 400 € Reply with quote




http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-hyundai-kona-essence-notre-avis-sur-le-nouveau-suv-coreen-8804396.html


Equipements et prix Hyundai Kona
Sur le segment des SUV urbains, le prix de vente moyen se situe à 23 500 € en France. 
Hyundai juge donc inutile de commercialiser des versions d’appel, agressives en matière de prix (un Citroën C3 Aircross débute à 15 950 €) mais que personne n’achète !
 IntuitiveEdition #1ExecutiveMalus 2018
1.0 T-GDi 12021 400 €22 900 €25 900 €+ 113 €
1.6 T-GDi 177 4x4 DCT-7--29 900 + 2 773 €


Le Kona, lui, démarre directement à 21 400 €, dans une version Intuitive déjà fort bien dotée : écran tactile de 7 pouces, compatibilités Apple CarPlay/Android Auto, clim’, feux et essuie-glaces automatiques, radar et caméra de recul, jantes 17’’ et aide active au maintien dans la voie.

Pas de GPS sur le Kona 1er prix, mais la possibilité de projeter ses applications smartphone sur l'écran.

La recharge de smartphone sans fil est livrée de série dès le second niveau à 22 900 €.

Pour juste 1 500 € de plus, le Kona Edition 1 (version de lancement « théorique » car non limitée dans le temps ou en nombre d’exemplaires…)
 y ajoute le GPS, la clef mains libres, le chargeur de smartphone par induction et l’affichage tête-haute.
 La finition haute Executive frise donc l’opulence (voir cascade d’équipements en page 5), et habillait d’ailleurs notre Kona d’essai. 
En route !






Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-hyundai-kona-essence-notre-avis-sur-le-nouveau-suv-coreen-8804396.html#ixzz4wbkXDMeQ 
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