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Que vaut le moins cher des Hyundai Kona Electric ?

 
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gegedelyon
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PostPosted: Thu 18 Apr 2019 - 08:55    Post subject: Que vaut le moins cher des Hyundai Kona Electric ? Reply with quote




Essais


Que vaut le moins cher des Hyundai Kona Electric ?



Par Nicolas Meunier le 18.04.2019 à 08h33 Abonnés



ESSAI – Hyundai propose une version d'entrée de gamme de son Kona électrique, dotée d'une plus petite batterie de 39 kWh.



Moins chère et encore plus sobre, elle souffre d'un manque d'efficacité lors des charges rapides.


L'agrément du Kona 39 kWh est réel en ville. Mais sa polyvalence est nettement réduite par rapport à la version 64 kWh.
Challenges - N. Meunier

Vert ou jaune ?

Voilà la principale question qui fleurissait sur les lèvres des personnes croisées lors de notre essai.

Le teinte de ce Kona électrique attire l'œil, encore plus que son allure très rock 'n' roll.

Certes, Hyundai appelle officiellement cette couleur "Acid Yellow".

Mais nous trouvons qu'elle tire plus sur le vert…

Un avis que ne partagent pas tous les passants !

Si nous dissertons tant sur la peinture de ce petit SUV électrique coréen, c'est que par ailleurs, il n'y a rien pas grand-chose à voir.

Impossible vu de l'extérieur de savoir que cet exemplaire se contente de la petite batterie de 39 kWh, plutôt que celle de 64 kWh, qui équipait les exemplaires que nous avons essayés jusqu'ici (lire notre essai du Hyundai Kona electric sur autoroute).
Ce Hyundai Kona 39 kWh diffère par quelques points techniques de son frère à forte batterie.

Le principal concerne bien sûr l'autonomie : le rayon d'action sur le cycle WLTP se limite à 312 km contre 449 km pour la version 64 kWh.

Mais, également, la puissance diffère.


Alors que le Kona 64 kWh développe 204 ch, notre monture du jour se contente de 136 ch.
Pourtant, le moteur (fourni par Mobis, équipementier appartenant à Hyundai) est identique sur les deux versions.

Il est simplement bridé par la batterie, qui ne peut ici développer plus de 141 ch (contre 231 ch pour la batterie de 64 kWh, qui permet donc d'exploiter le maximum du moteur).

Dans les deux cas, le couple s'élève à 395 Nm, simplement disponible sur une plage moins large avec la version 39 kWh.

Extrêmement agréable en ville


En ville et autour, ce Kona 39 kWh brille.


Il consomme encore moins que son grand frère, avec une moyenne relevée de 14,6 kWh/100 km, ce qui donne une autonomie de 270 km.

Chose rare, la capacité de 39 kWh communiquée par Hyundai est réellement utilisable à 100 %.

En se fiant à la jauge, pessimiste pour ne pas effrayer le conducteur, il faut plutôt tabler sur 245 km.

Si la circulation est particulièrement fluide, on peut même s'en tenir aux environs de 13 kWh/100 km avec quelques efforts (300 km d'autonomie).

Voilà qui permet de répondre à la plupart des trajets du quotidien.


Tarif du kw/h / 0.1470 € chez EDF hors heures creuses / abonnement  /Installation borne  etc ........




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