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Bilan après 200000km

 
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Psyk
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PostPosted: Wed 24 Jul 2019 - 18:53    Post subject: Bilan après 200000km Reply with quote

Et voila passage fatidique à ce jour de la barre des 200.000km !





Après ce chiffre quelques autres plutôt pas mal:
13650L de diesel englouti pour 16150€ 
Moins glamour en émission de co² réel ça donne presque 36 tonnes Surprised


Au niveau des autres frais entre les entretiens (tous les 30000km) et les pièces à changer (hors pneumatique) un total de +/- 5900€ incluant donc:
7 entretiens courant
3 jeux de plaquettes avant (à 72000, 120000 & 179000km)
2 jeux de disques avant (120000 & 179000km)
3 jeux de plaquettes arrière (90000, 162500 &  198500km)
2 jeux de disques (162500 & 198500km - à ce dernier kilométrage changé avec les plaquettes car disques voilés)
1 jeu de courroie d'accessoire (150000km)
1 pad de frein à main (162500km)
1 jeu de verrin pour hayon (179000km)
1 boucle de ceinture conducteur (185000km)
1 jeu d'amortisseur avant (198500km)
1 jeu d'amortisseur arrière (185000km)
1 embrayage (198500km)
1 recharge airco (193000km)


Au niveau des pneumatiques j'ai eu pour 3660€ (incluant le kit hiver 16") avec 24 pneus (8 hiver & 16 été).
pour l'assurance, 4 ans en omnium ensuite en mini omnium ça nous donne 8700€ (oui en Belgique ça coûte un rein !) pourtant en BM0  (aucun accident en 12 ans de permis).


Bientôt passage pour son 3ième contrôle technique pour sa 6ième année mais je ne suis pas plus inquiète que ça qu'elle passera sans aucun problème malgré le kilométrage.


Quelques pièces d'usure ce qui n'est pas anormal (presque 200000km autant pour les suspensions avant qu'arrière c'est un record !) mais heureusement pour le moment aucune pièce que l'on ne trouve que chez Hyundai car les pièces sont très très cher dans ce cas (comme un camera de récul à presque 800€ ou un GPS neuf de remplacement qui frise les 3000).



Au final très satisfait de la voiture qui ne m'a jamais laissé en rade (pourtant je ne suis pas du genre à conduire comme un grand père vu mes 6.8l de moyenne).
Du coup aussi aucun problème de vanne EGR ou de FAP car le véhicule monte toujours bien dans les tours à chaud et fait régulièrement des longs trajet d'autoroute.
On a donc décidé de la garder, surtout quand je peut lire à gauche à droite tous les problèmes que certains ont avec des véhicules neufs, souvent pris sans problème en garantie (quoi que ça dépend des marques) mais si j'ai un véhicule c'est pour l'utiliser; pas le voir constamment en réparation au garage (même si c'est gratuit).
D'ailleurs les quelques rares problèmes mineurs (patinage embrayage, caméra de recul, housse de siège côté conducteur et un problème de valve ou un truc ainsi sur le turbo (pas immobilisant mais limitant la puissance) ont tous été pris en charge à 100% chez Hyundai sans aucun discussion et avec un véhicule de prêt à chaque fois (bon souvent une IX20 bien plus petite mais bon c'est toujours ça).



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PostPosted: Wed 24 Jul 2019 - 18:53    Post subject: Publicité

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Hermine
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PostPosted: Fri 16 Aug 2019 - 14:21    Post subject: Bilan après 200000km Reply with quote

 excellent relevé Psyk !


Il ne se démode pas vite non plus avec son côté rondouillard malgré une tendance aux modèles très anguleux (on aime ou pas) chez les constructeurs.


A l'occasion, demande de mettre la valise pour vérifier l'état de colmatage du FAP avec les suies (s'il y a lieu)
Je ne sais pas si c'est faisable xhez Hyundai (chez Subaru, bien). 


Bonne continuation alors vers les 250 000 

J'aurai beau tricher et fermer les yeux de toutes mes forces, il y aura toujours un chien perdu quelque part qui m'empêchera d'être heureuse. Jean Anouilh


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Psyk
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PostPosted: Fri 16 Aug 2019 - 14:33    Post subject: Bilan après 200000km Reply with quote

Je peux demander vu que j'y vais le 20 pour ma clim. 
Mais vu comme je roule il doit pas être très sale  Cool


Prochain bilan tous les 50000 pour suivre (tous les 18 mois en gros). 

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Psyk
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PostPosted: Mon 2 Mar 2020 - 10:55    Post subject: Bilan après 200000km Reply with quote

Finalement après 6 ans 1/2 de bon et loyaux service le changement va arriver pour mon IX.

Mais comme chez Hyundai l'offre que l'on m'a fait pour une Ioniq Shine était un peu légère (1200€ de remise) j'ai été voir un peu ailleurs ce qu'il y avait et on s'est laissé tenté par une C5 Aircross quasi full option.
Ce qui a fait penché la balance car la citroen est bien plus chère (environ 35000€ l'ioniq avec la couleur métal et l'attache remorque) contre près de 43000€ la citroen avec aussi l'attache remorque et l'extension de garantie à 5 ans. Mais chez Citroen (pour le moment du moins) on a eu près de 9000€ de remise ! et la reprise du véhicule au même prix que chez Hyundai.
En plus comme elle a 3 vrais sièges à l'arrière pour y mettre les 3 morpions ce sera plus facile au quotidien (car ça reste un compromis de toujours mettre 1 siège devant mais pour voyager à 2 adultes faut le virer ...).


Je ferait le bilan final au terme vers mi-mai où elle devrait atteindre les 230000km  +/-.

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